【レーダー波識別警告新機能】
アンテナ改良でレーダー式オービスのレーダー波を識別 画面と音で区別して警告します。

【進化したレーダー波の誤報対策】
誤報識別機能新機能
自動販売機や特定の車種などから発せられる電波の特徴を捉えてフィルタリングし、取締機の疑いのあるレーダー波だけを警告します。

【レーダー誤報オートキャンセル機能新機能】
初めての場所でレーダー波を受信すると、ピーク地点（半径100m）を自動で記録します。
３日目以降も同じ場所で受信が続く場合は、自動ドア等「誤報源」と判定し、警告をキャンセルします。
※GPS未測位時、レーダー誤報オートキャンセル機能は動作しません。
※登録地点でレーダー波を受信しなかった場合、登録地点を自動で削除します。

【新設計のフレデリックスレンズVer.2 採用でレーザー受信性能アップ】※メーカー従来製品比較
遠くからのレーザー光をより早く、より正確に受信
従来製品より受信距離が120％、集光率が約3倍で安定的にレーザー光を受信。
これにより、より早く、より正確にレーザー光を受信することが可能になりました。
※レーザー受信部と取締機のレーザー光源を結んだ直線状に遮蔽物が存在すると受信できません。

【誤警報を軽減！】
赤外線やレーザー光を使用した機器など誤警報となりやすい受信とレーザー式オービスからのレーザー受信を高い確率で識別することが可能になりました。

【インテリジェント（IGT）安全運転評価機能】
インテリジェント安全運転評価機能は、現在の走行速度（走行状態）が安全か危険を判断し、場所、時間によって最適な警告動作に変化します。

【高精度GPSモジュール搭載】
準天頂衛星「みちびき」対応
測位が不安定な状況でも精度が向上!
測位が不安定な都心部の高層ビル街や山間部など、測位精度が悪い状況における精度が従来より向上。
＜業界初＞災害・危機管理通報サービス『災危通報』を表示※特許取得済
政府機関が発令する地震・津波などの災害情報、『災危通報』を表示、音声でもお知らせします。
※災危通報は気象庁発表からの理論上の最大遅延時間や電波受信状況により遅延が生じるため、他の機器（携帯電話など）で受信されるタイミングとは一致しません。

●逆走警告
高速道のサービスエリア・パーキングエリアの入口と出口、料金所の無いインターチェンジ出口などを対象に、逆走してしまった時に「警告音」、または「音声」で警告します。
※GPSの測位状態により正しく警告されない場合があります。
※逆走警告をお知らせしない場合や誤ってお知らせする場合がありますので本機能が動作した際は、機能を過信せず、スピードを抑えるとともに、落ち着いて周囲の状況を確認して走行してください。
●高速道逆走注意エリアを収録
高速道上の逆走しそうなエリアを注意喚起します。※GPSポイントでの警告です。
●グラデーション警告
グラデーションを使って、効果的に警告状態をお知らせします。
●制限速度テロップ表示機能
高速道において、画面上部に制限速度を常時テロップ表示させるため、スピード調整の目安になります。
●MyCellstarアプリダウンロードQRコード表示/取扱説明書QRコード表示
本機のディスプレイに表示されるQRコードからスマホ等で簡単にアプリや取説にアクセスできます。
●高速道ガソリンスタンド空白エリア案内/残燃料注意喚起
高速道で100km 以上ガソリンスタンドがない区間でガソリンスタンドが併設されているサービスエリアなどを2.5km 手前で案内します。
＊残燃料の注意アナウンスをおこないます。

【GPS受信部】
■受信方式：32ch パラレル受信
■受信周波数：1561.098 MHz、1575.42MHz、1598.0625MHz〜1605.375MHz
【レーダー受信部】
■受信方式：ダブルスーパーヘテロダイン方式
■受信周波数：Xバンド、Kバンド
【レシーバー部】
■受信方式：Low-IF image rejection architecture
■受信周波数：UHF 330〜470MHz帯　VHF 154〜162MHz帯
【無線LAN】
■周波数：2.4GHz帯
■通信規格：IEEE802.11b／g／n
■送信出力：11b 最大 19.5dBm／11g 最大 18dBm／11n 最大 18dBm
※1送信出力電力はアンテナ給電点での性能値となります。
■センサー：加速度センサー、ジャイロセンサー、気圧センサー
【本体】
■電源電圧：DC12V/24V
■動作温度範囲：-10℃〜+65℃（UHF/VHF部:-10℃〜+60℃）
■表示部：SFT液晶
■本体サイズ：118（Ｗ）Ｘ19.8（Ｄ）Ｘ65.5（Ｈ）ｍｍ　[突起部除く]
■本体重量：157g