●LED ヘッドランプバルブ Fシリーズ H4 オールインワンモデル/ F341HLB
熟成されたLED 配光技術によるH4 オールインワンモデル。 〜 優れた光束維持率、明るく、ワイドな、完全配光を実現 〜
●抜群の 配光性能と明るさを誇るIPF LED ヘッドランプバルブが、F シリーズとして進化。H4(Hi/Lo 切替) タイプ( ドライバーユニット一体・オールインワンモデル) が登場。
●従来品から高評価を頂いている「明るくワイドな配光」「取り付け簡単」のH4 オールインワンモデルが、多数の最新のテクノロジーを取り入れ、さらに進化しました。
●「より高い信頼性を確保しながら、光束維持率( 明るさの持続性) を向上。」
●より安心安全で快適なナイトドライブを提供する完全配光を実現しました。

〜 その抜群の配光性能と明るさは、つぎの領域へ 〜
「LED ヘッドランプバルブ F シリーズ H4 オールインワンモデル」の誕生です。

●色温度6500Ｋの美しい青白光を照射。高い視認性で夜間走行に安心と安全を提供。

3つのテクノロジーによって実現した全光束5400lm( 従来比約136%)!!優れた放熱性によりトップクラスの明るさと完全配光を両立

●LEDヘッドランプバルブ開発のキーとなり、二律背反とも言える配光性能と明るさの両立。
●配光性能を追求するとバルブは薄型化される一方で、LEDチップの廃熱・冷却の面では厚型構造の方が有利。
●冷却性能の良し悪しは、すなわちLEDバルブのパワー（＝明るさ：ルーメン数）を決定づける重要な要素となります。
●これらを両立するため、Fシリーズでは3 つのテクノロジーを採用。
●Hiビーム5400lm (従来品オールインワンタイプ4200lm)、Loビームでは従来品比約136%となる3800lm(従来品オールインワンタイプ2400lm)の大幅なパワーアップを実現するとともに、完璧とも言える配光性能の両立に成功しました。
　・テクノロジー1　『デュアルCPS*』（特許第6178943号）　*デュアルCPS=Dual Copper Post Structure
　・テクノロジー2　『高熱伝導・高熱放出構造』

●小型・長寿命・低ノイズを実現した新開発SEPIC方式* 定電流ドライバーユニット採用。 24V車にも装着可能！
高い信頼性、低ノイズを実現するため、FシリーズではSEPIC*方式のドライバー回路を採用。
高効率化を追求した回路のチューニングにより、消費電力はわずか36W。HID（約42W）やハロゲンバルブ（55〜65W）と比較し大幅なエネルギー削減に貢献します。
一般的な12V車以外にも、24V車やハイブリッド車、EV、PHEVなど、さまざまな車種で安心してご使用いただけます。
*Single Ended Primary Inductor Converter

●ハイビームインジケーター点灯回路内蔵
ハイエースやＦＪクルーザーなど一部のトヨタ、ダイハツ車では、LEDバルブへ交換をすると、ハイビームインジケータランプが点灯しなくなる場合がありますが、本製品は点灯回路を内蔵することにより、ハイビームインジケーターも正常に作動。
※一部の低年式車については点灯しない場合があります。その際は別途 H4 ハイビームインジケーター点灯回路（品番：WA-4）の装着が必要となります。

※本製品は純正ハロゲンヘッドランプ用のLEDコンバージョンキットとして設計されています。
その他のランプ(フォグランプ等)の用途で使用した場合、車検基準に適合しない場合や、製品が故障する場合がありますので絶対に取り付けを行わないでください。


■品番：F341HLB
■BULB TYPE：H4
■消費電力：12v/24v 36w/32w
■色温度：6500k
■明るさ：Hi：5400lm/Lo：3800 lm